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Il punto in cui una molla si deforma in modo permanente a causa delle sollecitazioni. Il limite elastico è una funzione del materiale della molla, del numero di spire, della lunghezza della molla e della tenuta dell'avvolgimento.
Un rivestimento di zinco dell'acciaio per prevenire l'ossidazione. Il materiale della molla viene posto in una soluzione contenente zinco ad alta temperatura. In genere, a 450 gradi C
Una molla progettata per opporre resistenza all'estensione.
Nel caso della produzione di molle, si tratta di un termine utilizzato per descrivere l'usura graduale del materiale della molla nel corso di lunghi periodi di utilizzo. Le microfratture nel materiale della molla si verificano sotto carico e aumentano di gravità nel tempo. Il processo di fatica può essere accelerato da processi come l'ossidazione e può essere mitigato rafforzando il materiale originale della molla e invecchiando e indurendo il materiale della molla per fornire legami molecolari più forti.
La lunghezza di una molla quando viene assemblata nella posizione, all'interno di un meccanismo, da cui deve funzionare. Spesso questa lunghezza varia rispetto a quella di riposo o di produzione, in quanto si tiene conto del fatto che le molle si estendono o si comprimono sotto carico.
Una molla di torsione è una molla in cui le estremità della molla sono aperte e si estendono in modo tangente rispetto al corpo principale. In genere, a 90 gradi l'una dall'altra. Il corpo della molla oppone resistenza a queste estremità, impedendo loro di essere facilmente compresse (l'angolo tra le gambe diminuisce sotto pressione) o estese (l'angolo tra le gambe aumenta sotto carico). L'angolo libero è l'angolo tra le gambe di una molla di torsione quando la molla non è caricata.
La lunghezza di una molla quando non è caricata. Nel caso delle molle di trazione, questa include i punti di ancoraggio.
Il calibro ha due significati distinti. Calibro di materiale. Lo spessore del materiale utilizzato nella costruzione di una molla. Può anche riferirsi al dispositivo utilizzato per misurare gli aspetti della molla. Si può utilizzare un calibro come un calibro digitale per misurare il calibro del materiale della molla.
La rimozione del metallo dalle facce terminali di una molla mediante l'uso di ruote abrasive per ottenere una superficie piatta, che sia quadrata con l'asse della molla.
L'estremità di una molla viene rettificata per ottenere un piano piatto. Manipolazione La direzione in cui si forma l'elica di una molla.
Termine che indica le spire in tensione. Le spire di una molla che sono attivamente sotto tensione, stress o carico in qualsiasi momento del loro utilizzo.
Questo può essere calcolato approssimativamente dividendo la lunghezza del corpo per il diametro della molla e sottraendo uno.
Il processo di riscaldamento e di regolazione del materiale di una molla, in modo che la struttura molecolare sia distribuita nel modo più uniforme possibile, riducendo le possibilità di punti deboli.
Una molla viene fornita leggermente sovradimensionata quando viene utilizzata in una situazione di compressione, per consentire l'assestamento del materiale della molla sotto sforzo.
Distorsione della molla, in genere lungo la sua lunghezza. Questo può accadere quando una molla sotto carico supera le sue tolleranze.
Un cerchio incompleto di materiale progettato per resistere all'estensione, utilizzato per fissare o bloccare un oggetto. La pressione applicata alle flange apre la clip e la resistenza del materiale la chiude e la fissa. Un esempio banale per illustrare questo concetto potrebbe essere quello delle clip intorno a un tubo di discesa di una grondaia.
Una molla in cui il modello elicoidale del corpo principale della molla viene compresso o ridotto per ottenere un raggio molto più stretto sulla bobina finale. Le molle a estremità chiusa possono anche essere rettificate in questo circuito finale, per fornire una superficie di contatto più piatta e garantire una maggiore stabilità.
Analogamente alle estremità ravvicinate, in questo caso il giro finale viene ridotto stringendo, appiattendo e talvolta rettificando, in modo che alla fine dell'ultimo diametro la molla si trovi alla stessa altezza dell'inizio del diametro finale.
Un materiale elastico avvolto ad elica intorno ad un asse centrale (reale o geometrico). Ogni diametro completo è chiamato bobina. Spesso forma un cilindro o, se rastremato con diametri decrescenti o crescenti, un cono.
Utilizzando le bobine come descritto sopra, costruite per resistere alla compressione. Il carico che possono effettivamente sopportare è funzione del numero di spire, del materiale con cui è costruita la molla e del diametro di ciascuna spira.
Una molla in cui il diametro attorno all'asse centrale aumenta o diminuisce lungo la sua lunghezza, formando una forma a cono.
Bobine, spesso all'inizio o alla fine di una molla, che non contribuiscono al suo tasso di estensione o di espansione. Molto spesso vengono utilizzate per fornire stabilità e aumentare la lunghezza tra i punti di ancoraggio di una molla, senza introdurre maggiori sollecitazioni nelle spire estese (attive).
Spostamento della molla
(Grazie a softschools.com per questa definizione sintetica)
Secondo la Terza Legge del Movimento di Newton, quando una molla viene tirata, si tira indietro con una forza di ripristino. Questa forza segue la Legge di Hooke, che mette in relazione la forza della molla con la costante elastica e lo spostamento della molla dalla sua posizione originale.
forza della molla = -(costante della molla k)(spostamento)
F = -kx
F = forza di ripristino della molla (diretta verso l'equilibrio)
k = costante della molla (unità N/m)
x = spostamento della molla dalla sua posizione di equilibrio
